Czy Odcięcie Szkodzi Silnikowi Honda

Obecne Fabryczne Są Już Mocno Podkręcone.

Przegrzewanie zaworow ma miejsce glownie wtedy gdy mieszanka bedzie zbyt uboga. Nadmierne obciążanie silnika na zbyt niskich obrotach nie tylko zwiększa spalanie, ale może prowadzić do wielu poważnych awarii. Stosuj zawsze paliwo zalecane przez producenta silnika , jeśli nie jesteś pewien jakie paliwo stosować w swoim silniku zaburtowym,sprawdź w specyfikacji produktu lub zadzwoń do nas.

Acha, Czerwone Pole Na Obrotomierzu Zaczyna Się Od 7.000.

Radzimy jak zaprogramować komputer po odłączeniu od akumulatora. Z ford polska nie dało się wydębić nic poza suchą informacją, że oni zalecają olej o lepkości 5w30 i nie wiedzą co może się stać przy stosowaniu innego oleju w tym silniku. Czym grozi jazda na zbyt niskich obrotach?

Zasady Działania, Wpływ Na Kondycję Silnika.

W zasadzie tak szybciej wypalają się gniazda zaworów, większa temperatura silnika, co teoretycznie wpływa na zmniejszenie żywotności silnika, przykładowo przejedzie 400 tysięcy zamiast 420 więc różnica w zasadzie pomijalna z korzyściami jakie uzyskujemy jeżdżąc na lpg Uruchamianie na chwilę nie ma sensu i bardziej szkodzi silnikowi, niż pomaga w czymkolwiek. Praca z maxymalną prędkością obrotową nie szkodzi silnikowi(jeśli jest z nim wszystko ok).

Możesz Na Postoju Na Pełnym Gazie Trzymać Teoretycznie W Nieskończoność Swój Pojazd,Jeśli Nie Liczymy Szybszego Zużycia Elementów(W Samochodach Tego Nie Odczujesz).

Chcę wymienić rozrząd, lecz jak próbuję odkręcić śrubę koła pasowego wału korbowego, pomimo próby wbicia piątego biegu oraz trzymaniu pedała hamulca nie trzyma to skutecznie, obróci się. Gdy zaplon jest zbyt wczesny wystepuje spalanie stukowe, utrata mocy, gdy zaplon za pozny silnik bedzie chodzil bardziej miekko, lecz moc spadnie a spalanie wzrosnie. Podkreślam nie twierdze , że tłumik nie dedykowany nie szkodzi silnikowi.

Secundo Jesli Chcesz Sie Poscigac Jedz Na Minisprint, A Nie Na Ulicach Bedziesz Udowadnial Kto Ma Mniejszego ****A.

Czytałem kilka postów, że te hondy biorą nawet do 2 litrów oleju na 1000 km. U wielu kierowców można zauważyć błędne przekonanie odnośnie do zależności pomiędzy obrotami silnika a spalaniem. Jak się jednak okazuje, taka ingerencja w aucie nowszej generacji może przynieść więcej szkód niż pożytku.